Información de Matra Murena
No es solo otro cupé
Muchos cupés, considerados deportivos, son, de hecho, poco más que versiones simplificadas de modelos convencionales. Otros son máquinas de alta potencia con precios muy superiores al alcance de la mayoría de los aficionados. El Matra Murena es una rara excepción.
Creado para el conductor apasionado
Es una verdadera joya para quienes valoran la evolución técnica de la ingeniería automotriz. Un coupé de pura sangre para entendidos que no aceptan concesiones y para quienes ven el automóvil como una pasión para toda la vida.
Diseño que se atreve a ser diferente
El Murena destaca por su diseño irresistible y poco convencional. Sus líneas elegantes y aerodinámicas le otorgan una presencia única que lo distingue de otros coches de su época.
Ingeniería que cumple
Con un motor montado centralmente, suspensión independiente y un chasis finamente ajustado, el Murena ofrece un manejo entre los más seguros y refinados de su clase.
Rendimiento en todas las versiones
En sus tres versiones (1.6 litros, 2.2 litros y 2.2 S), el Murena demuestra que el rendimiento y la comodidad pueden ir de la mano. Ya sea que prefieras agilidad, potencia o un ajuste deportivo, hay un Murena para ti.
La comodidad se une a la sofisticación
Su espacioso interior, su inteligente distribución de tres asientos y su suave experiencia de conducción hacen del Murena uno de los vehículos clásicos más sofisticados de su época: lo suficientemente práctico para conducirlo a diario y lo suficientemente especial para atesorarlo.
Un legado duradero
El Matra Murena fue uno de los últimos coches fabricados por Matra antes de que la compañía abandonara la fabricación de automóviles. Por ello, es más que un coche: es un símbolo perdurable del espíritu audaz y la excelencia en ingeniería de Matra.
Diseño Matra Murena
Impulsado por la pasión, creado por expertos
Algunos diseñadores eran verdaderos apasionados del automovilismo. Expertos en su oficio, partieron de un solo motor y construyeron coches extraordinarios: máquinas que combinaban a la perfección aerodinámica y diseño preciso.
Sin compromisos, solo pasión
Entonces surgió un fabricante que comprendió que algunos conductores buscan algo más que un simple coche. Para ellos, un coche es una pasión para toda la vida. Este fabricante decidió crear un coche que combinara gran rendimiento con comodidad, economía, fiabilidad y durabilidad. Un coche fácil de cuidar, pero emocionante de conducir.
El nacimiento de algo único
Así nació el Matra Murena. No era un cupé cualquiera; era un coche verdaderamente original, diseñado para quienes esperan más de cada curva, de cada detalle, de cada conducción.
Innovador por dentro y por fuera
Una de las características más singulares del Murena es su disposición de tres asientos uno al lado del otro. Esta inusual disposición le dio carácter al coche y brindó al interior una amplitud sorprendente y una gran visibilidad. Combinaba rendimiento deportivo con gran practicidad.
Elegante, eficiente y atemporal
La forma del Murena se diseñó pensando en la aerodinámica, con un coeficiente de resistencia aerodinámica superior al de muchos coches de su época. Sus faros escamoteables, líneas suaves y baja estatura le daban una apariencia rápida incluso estacionado.
Ingeniería construida para durar
En la parte inferior, el Murena contaba con un chasis galvanizado, una característica poco común en aquel entonces, que lo hacía muy resistente a la oxidación. Su motor central, suspensión independiente y dirección precisa le otorgaban un manejo similar al de los deportivos mucho más caros. Se presentó en tres versiones:
- El ágil y eficiente 1.6L
- El potente 2.2L
- El 2.2 S más deportivo, con ajustes y características adicionales
Seguridad integrada en el cuerpo
Las secciones delantera y trasera de la carrocería están diseñadas como zonas de deformación que absorben el impacto deformándose progresivamente en caso de colisión. Esto protege el habitáculo, que permanece prácticamente intacto y forma una sólida estructura de seguridad. Este enfoque estructural fue avanzado para su época y añadió una capa crucial de protección a los ocupantes.
Construido para durar, recordado por siempre
El Murena no era solo un coche: era el último deportivo de Matra, un orgulloso final a su historia de innovación y competición. Cuando Matra dejó de fabricar coches, el Murena se erigió como símbolo de su creatividad, audacia y su negativa a conformarse con menos.
Aerodinámica de Matra Murena
El MURENA: una obra maestra de la aerodinámica
Cada curva y superficie de la carrocería del Murena fue moldeada mediante exhaustivas pruebas en el túnel de viento para reducir la resistencia y mejorar el rendimiento.
Detalles de diseño aerodinámico
El alerón integrado del parachoques delantero reduce la elevación y dirige el flujo de aire suavemente debajo del coche, lo que lo ayuda a mantenerse estable a altas velocidades.
Las líneas continuas y fluidas de adelante hacia atrás minimizan la resistencia del aire y crean un flujo de aire equilibrado en todo el cuerpo.
El techo se inclina suavemente y se eleva ligeramente en la parte trasera, lo que permite que el aire se desprenda limpiamente y reduce las turbulencias detrás del vehículo.
Los faros emergentes mantienen un perfil suave cuando están cerrados, lo que reduce la resistencia y contribuye a la apariencia elegante.
La parte inferior de la carrocería, cuidadosamente diseñada, mejora el flujo de aire debajo, lo que reduce la elevación y mejora la estabilidad y el manejo.
Los espejos laterales y las manijas de las puertas fueron diseñados para minimizar la interrupción del flujo de aire, reduciendo la resistencia y el ruido del viento dentro de la cabina.
En conjunto, estas características logran un coeficiente de arrastre bajo. 0.328 Cx, lo que ayuda al Murena a ofrecer una mejor eficiencia de combustible, un manejo mejorado y un andar más silencioso y cómodo.
Interior de Matra Murena
Tres asientos delanteros de tamaño completo
El Murena es único por ser el único coupé del mundo con tres asientos de tamaño completo en la primera filaCada asiento está diseñado como un cómodo asiento tipo butaca con reposacabezas integrados para brindar un buen soporte durante cada viaje.
Diseño inteligente del asiento central
El asiento central está ligeramente más atrás para no estorbar al conductor. Si solo viaja con un pasajero, puede abatir el respaldo del asiento central para crear un amplio y práctico reposabrazos, lo que aumenta la comodidad tanto del conductor como del pasajero.
Características de confort adicionales
Los reposabrazos también están integrados en las puertas, lo que ofrece a todos un soporte adicional para viajes largos. Los asientos están bien acolchados y diseñados para mantener la comodidad incluso en viajes largos.
Tablero claro y completo
El tablero está diseñado con todos los instrumentos que necesitas. Incluye todos los indicadores y luces indicadoras para que siempre tengas información clara y fácil de leer, sin sorpresas ni detalles que se pierdan.
Excelente visibilidad panorámica
Desde el asiento del conductor, se obtiene una amplia Campo de visión 290, lo que le proporciona una excelente visibilidad en todo el vehículo. Esto hace que la conducción sea más segura y agradable, especialmente en tráfico intenso o en espacios reducidos.
Ergonomía de conducción cómoda
Los asientos, pedales y volante están cuidadosamente espaciados para maximizar la comodidad. Su diseño ergonómico evita calambres en las piernas y cansancio en los brazos, incluso en viajes largos. El Murena está diseñado para que las horas al volante sean relajadas y placenteras, no apretadas ni incómodas.
Mecánica Matra Murena
Motor central como un coche de fórmula
Si esperas que el motor esté en la parte delantera o trasera, te llevarás una sorpresa. Los ingenieros de Matra, inspirados por su experiencia en la Fórmula 1, colocaron el motor en el centro, justo delante del eje trasero.
Perfecta distribución del peso
Esta posición central proporciona al Murena un equilibrio ideal. Con el centro de gravedad del vehículo exactamente en el centro, mejora la maniobrabilidad, la estabilidad y la tracción. El resultado es un control preciso y un agarre excelente en cualquier superficie.
Frenos de disco confiables en todas partes
El sistema de frenos utiliza frenos de disco autoajustables con pinzas flotantes, tanto delanteras como traseras. Un regulador de presión de frenado garantiza una distribución adecuada de la fuerza, ayudando a mantener las distancias de frenado lo más cortas y seguras posible.
Cambios de marcha suaves y rápidos
Todas las versiones del Murena (1.6, 2.2 y 2.2 S) incorporan una caja de cambios de 5 velocidades totalmente sincronizada. La palanca de cambios, corta y ubicada en el suelo, es precisa y rápida de usar, lo que permite cambios de marcha suaves, tanto al conducir a velocidad crucero como en el tráfico urbano.
Hecho para ser conducido diariamente
Para conocer las especificaciones detalladas del motor, consulte la sección "Datos Técnicos". Gracias a su sólida ingeniería y a la disponibilidad continua de todas las piezas, el Murena no solo es un clásico, sino un coche perfectamente apto para el uso diario.