Informations sur Matra Murena
Pas juste un autre coupé
De nombreux coupés dits « sportifs » ne sont en réalité que des versions simplifiées de modèles classiques. D'autres sont des machines surpuissantes dont le prix est bien hors de portée de la plupart des passionnés. La Matra Murena est une rare exception.
Conçu pour le conducteur passionné
C'est un véritable bijou pour tous ceux qui apprécient l'évolution technique de l'ingénierie automobile. Un coupé racé pour les connaisseurs qui ne tolèrent aucun compromis et pour ceux qui considèrent l'automobile comme une passion de toujours.
Un design qui ose être différent
La Murena se distingue par son design irrésistible et original. Ses lignes épurées et aérodynamiques lui confèrent une présence unique qui la distingue des autres voitures de son époque.
Une ingénierie qui tient ses promesses
Avec un moteur monté au centre, une suspension indépendante et un châssis finement réglé, le Murena offre une maniabilité parmi les plus sûres et les plus raffinées de sa catégorie.
Performances dans chaque version
Dans ses trois versions – 1.6 litre, 2.2 litres et 2.2 S – la Murena prouve que performances et confort peuvent aller de pair. Que vous préfériez l'agilité, la puissance ou une configuration sportive, il existe une Murena à votre image.
Le confort rencontre la sophistication
Son intérieur spacieux, sa disposition intelligente à trois places et son expérience de conduite fluide font de la Murena l'une des voitures anciennes les plus sophistiquées de son époque, suffisamment pratique pour être conduite quotidiennement, suffisamment spéciale pour être chérie.
Un héritage durable
La Matra Murena fut l'une des dernières voitures construites par Matra avant que l'entreprise ne se retire de la construction automobile. Plus qu'une simple voiture, elle est un symbole durable de l'audace et de l'excellence technique de Matra.
Matra Murena Design
Animé par la passion, créé par des experts
Certains designers étaient véritablement passionnés de sport automobile. Experts dans leur domaine, ils ont créé, à partir d'un seul moteur, des voitures extraordinaires, alliant à la perfection aérodynamisme et précision de conception.
Pas de compromis, seulement de la passion
Puis un constructeur a compris que certains conducteurs voulaient plus qu'une simple voiture. Pour eux, l'automobile est une passion de toute une vie. Ce constructeur a décidé de créer une voiture alliant performances exceptionnelles, confort, économie, fiabilité et durabilité. Une voiture facile d'entretien et passionnante à conduire.
La naissance de quelque chose d'unique
C'est ainsi qu'est née la Matra Murena. Ce n'était pas un simple coupé ; c'était une voiture véritablement originale, conçue pour ceux qui exigent toujours plus de chaque virage, de chaque détail, de chaque conduite.
Innovant à l'intérieur comme à l'extérieur
L'une des caractéristiques les plus uniques de la Murena est sa configuration à trois places côte à côte. Cette disposition rare donnait du caractère à la voiture et offrait un intérieur étonnamment spacieux et offrant une excellente visibilité. Elle combinait performances sportives et praticité.
Élégant, efficace et intemporel
La silhouette de la Murena a été pensée pour l'aérodynamisme, avec un coefficient de traînée supérieur à celui de nombreuses voitures de son époque. Ses phares escamotables, ses lignes fluides et sa position basse lui donnaient une allure rapide, même à l'arrêt.
Une ingénierie conçue pour durer
Sous le châssis, la Murena était dotée d'un châssis galvanisé – une caractéristique rare à l'époque – qui la rendait très résistante à la rouille. Son moteur central, sa suspension indépendante et sa direction précise lui conféraient une maniabilité digne de voitures de sport beaucoup plus onéreuses. Elle était proposée en trois versions :
- Le 1.6 L agile et efficace
- Le puissant 2.2 L
- Le 2.2 S plus sportif, avec des réglages et des fonctionnalités supplémentaires
Sécurité intégrée au corps
Les sections avant et arrière de la carrosserie sont conçues comme des zones de déformation qui absorbent l'impact en se déformant progressivement lors d'une collision. Cela protège l'habitacle, qui reste quasiment intact et forme une cage de sécurité robuste. Cette approche structurelle, innovante pour l'époque, ajoutait une couche essentielle de protection aux occupants.
Construit pour durer, inoubliable
La Murena n'était pas seulement une voiture : c'était la dernière voiture de sport de Matra, un couronnement glorieux de leur histoire d'innovation et de compétition. Lorsque Matra a cessé de produire des voitures, la Murena est devenue le symbole de leur créativité, de leur audace et de leur refus du moins-disant.
Aérodynamique Matra Murena
La MURENA : un chef-d'œuvre d'aérodynamique
Chaque courbe et chaque surface du corps du Murena ont été façonnées grâce à des tests approfondis en soufflerie pour réduire la traînée et améliorer les performances.
Détails de conception aérodynamique
Le spoiler intégré au pare-chocs avant réduit la portance et dirige le flux d'air en douceur sous la voiture, l'aidant à rester stable à grande vitesse.
Des lignes continues et fluides de l'avant vers l'arrière minimisent la résistance à l'air et créent un flux d'air équilibré sur tout le corps.
Le toit est légèrement incliné et s'élève légèrement à l'arrière, permettant à l'air de se détacher proprement et réduisant les turbulences derrière la voiture.
Les phares escamotables conservent un profil lisse lorsqu'ils sont fermés, réduisant ainsi la traînée et contribuant à l'aspect élégant.
Le soubassement soigneusement conçu améliore la circulation de l'air en dessous, réduisant la portance et améliorant la stabilité et la maniabilité.
Les rétroviseurs latéraux et les poignées de porte ont été conçus pour minimiser les perturbations du flux d'air, réduisant ainsi la traînée et le bruit du vent à l'intérieur de la cabine.
Ensemble, ces caractéristiques permettent d'obtenir un faible coefficient de traînée de 0.328Cx, ce qui permet au Murena d'offrir une meilleure efficacité énergétique, une meilleure maniabilité et une conduite plus silencieuse et plus confortable.
Intérieur Matra Murena
Trois sièges avant pleine grandeur
La Murena est unique car c'est le seul coupé au monde avec trois sièges pleine grandeur au premier rangChaque siège est conçu comme un siège baquet confortable avec appuis-tête intégrés pour offrir un bon soutien à chaque trajet.
Conception intelligente du siège central
Le siège central est légèrement reculé pour ne pas gêner le conducteur. Si vous n'avez qu'un seul passager, vous pouvez rabattre son dossier pour créer un accoudoir large et pratique, améliorant ainsi le confort du conducteur et du passager.
Caractéristiques de confort supplémentaires
Des accoudoirs sont également intégrés aux portières, offrant un soutien supplémentaire pour les longs trajets. Les sièges sont bien rembourrés et conçus pour assurer votre confort, même lors des longs trajets.
Tableau de bord clair et complet
Le tableau de bord est conçu avec tous les instruments nécessaires. Chaque jauge et témoin lumineux est inclus pour que vous ayez toujours des informations claires et lisibles sous les yeux : pas de surprises, pas de détails manquants.
Excellente visibilité panoramique
Depuis le siège conducteur, vous obtenez une large Champ de vision 290-degree, vous offrant une excellente visibilité tout autour du véhicule. Cela rend la conduite plus sûre et plus agréable, surtout dans les embouteillages ou les espaces restreints.
Ergonomie de conduite confortable
Les sièges, les pédales et le volant sont judicieusement espacés pour un confort optimal. Grâce à leur ergonomie, vos jambes ne souffriront pas de crampes et vos bras ne se fatigueront pas, même sur les longs trajets. La Murena est conçue pour que les heures passées au volant soient détendues et agréables, sans être à l'étroit ni inconfortables.
Mécanique Matra Murena
Moteur central comme une voiture de formule
Si vous vous attendiez à ce que le moteur soit placé à l'avant ou à l'arrière, vous allez être surpris. Inspirés par leur expérience en Formule 1, les ingénieurs de Matra ont placé le moteur au centre, juste devant l'essieu arrière.
Répartition parfaite du poids
Cette position centrale confère à la Murena un équilibre idéal. Le centre de gravité de la voiture étant exactement au milieu, la maniabilité, la stabilité et la traction sont améliorées. Résultat : un contrôle précis et une excellente adhérence sur tous types de routes.
Des freins à disque fiables partout
Le système de freinage utilise des freins à disque auto-réglables avec étriers flottants, à l'avant comme à l'arrière. Un régulateur de pression assure une répartition optimale de la force de freinage, contribuant ainsi à des distances de freinage aussi courtes et sûres que possible.
Changements de vitesse fluides et rapides
Toutes les versions de la Murena (1.6, 2.2 et 2.2 S) sont équipées d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée à 5 rapports. Le levier de vitesses court, monté au plancher, est précis et rapide à utiliser, offrant des changements de vitesse fluides, que vous rouliez à vitesse de croisière ou dans la circulation urbaine.
Conçu pour être conduit au quotidien
Pour les spécifications détaillées du moteur, consultez la section « Données techniques ». Mais grâce à une ingénierie robuste et à la disponibilité continue de toutes les pièces, la Murena reste bien plus qu'un classique : c'est une voiture parfaitement utilisable au quotidien.