Matra Murena
Matra Murena – Een technisch en designicoon
Matra Murena Info
Niet zomaar een coupé
Veel coupés die sportwagens worden genoemd, zijn in feite weinig meer dan gestroomlijnde versies van reguliere modellen. Andere zijn krachtige machines die ver buiten het bereik van de meeste liefhebbers liggen. De Matra Murena is een zeldzame uitzondering.
Gebouwd voor de gepassioneerde bestuurder
Het is een waar pareltje voor iedereen die de technische evolutie van de autotechniek waardeert. Een volbloed coupé voor kenners die geen compromissen accepteren – en voor wie de auto als een levenslange passie ziet.
Design dat durft anders te zijn
De Murena valt op door zijn onweerstaanbare en onconventionele design. Zijn strakke, aerodynamische lijnen geven hem een unieke uitstraling die hem onderscheidt van andere auto's uit zijn tijd.
Techniek die resultaten oplevert
Dankzij de centraal geplaatste motor, onafhankelijke wielophanging en een nauwkeurig afgesteld chassis beschikt de Murena over een rijgedrag dat tot de veiligste en meest verfijnde in zijn klasse behoort.
Prestaties in elke versie
In alle drie de versies – de 1.6-liter, 2.2-liter en 2.2 S – bewijst de Murena dat prestaties en comfort hand in hand kunnen gaan. Of u nu de voorkeur geeft aan wendbaarheid, kracht of een sportieve afstelling, er is altijd een Murena die bij u past.
Comfort ontmoet verfijning
Het ruime interieur, de slimme indeling met drie zitplaatsen en de soepele rijervaring maken de Murena tot een van de meest geavanceerde oldtimers van zijn tijd: praktisch genoeg om dagelijks te rijden, bijzonder genoeg om te koesteren.
Een blijvende erfenis
De Matra Murena was een van de laatste auto's die Matra bouwde voordat het bedrijf stopte met de autoproductie. Het is dan ook meer dan een auto: het is een blijvend symbool van Matra's gedurfde geest en technische uitmuntendheid.
Matra Murena-ontwerp
Gedreven door passie, gecreëerd door experts
Sommige ontwerpers waren echt gepassioneerd door de autosport. Als experts in hun vak namen ze één motor en bouwden ze buitengewone auto's – machines die aerodynamica en nauwkeurig design perfect combineerden.
Geen compromissen, alleen passie
Toen kwam er een fabrikant die begreep dat sommige bestuurders meer willen dan alleen een auto. Voor hen is een auto een levenslange passie. Deze fabrikant besloot een auto te creëren die geweldige prestaties combineerde met comfort, zuinigheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Een auto die gemakkelijk te onderhouden is, maar ook fantastisch om in te rijden.
De geboorte van iets unieks
Zo ontstond de Matra Murena. Het was niet zomaar een coupé; het was een echt originele auto, ontworpen voor mensen die meer verwachten van elke bocht, elk detail, elke rit.
Innovatief van binnen en van buiten
Een van de meest unieke kenmerken van de Murena is de driezitsbank – drie stoelen naast elkaar. Deze zeldzame indeling gaf de auto karakter en zorgde voor een verrassend ruim interieur met uitstekend zicht. Sportieve prestaties werden gecombineerd met echte functionaliteit.
Strak, efficiënt en tijdloos
De vorm van de Murena was ontworpen voor aerodynamica, met een luchtweerstandscoëfficiënt die lager was dan die van veel auto's uit die tijd. De opklapbare koplampen, vloeiende lijnen en lage stand zorgden ervoor dat hij er zelfs geparkeerd snel uitzag.
Techniek gebouwd om lang mee te gaan
Onder de motorkap had de Murena een gegalvaniseerd chassis – destijds een zeldzaamheid – waardoor hij zeer roestbestendig was. De middenmotor, onafhankelijke wielophanging en scherpe besturing gaven hem een rijgedrag dat vergelijkbaar was met dat van veel duurdere sportwagens. Hij was verkrijgbaar in drie uitvoeringen:
- De wendbare en efficiënte 1.6L
- De krachtige 2.2L
- De sportievere 2.2 S, met extra afstemming en features
Veiligheid ingebouwd in het lichaam
De voor- en achterkant van de carrosserie zijn ontworpen als kreukelzones die de impact absorberen door bij een botsing geleidelijk te vervormen. Dit beschermt het passagierscompartiment, dat vrijwel intact blijft en een sterke veiligheidskooi vormt. Deze structurele aanpak was voor die tijd geavanceerd en voegde een cruciale laag bescherming voor de inzittenden toe.
Gebouwd om lang mee te gaan, voor altijd herinnerd
De Murena was niet zomaar een auto – het was Matra's laatste sportwagen, een trotse afsluiting van hun geschiedenis van innovatie en racen. Toen Matra stopte met het bouwen van auto's, stond de Murena symbool voor hun creativiteit, durf en weigering om genoegen te nemen met minder.
Matra Murena Aerodynamica
De MURENA: een meesterwerk van aerodynamica
Elke ronding en elk oppervlak van de Murena-carrosserie is gevormd door middel van uitgebreide tests in de windtunnel, om de luchtweerstand te verminderen en de prestaties te verbeteren.
Aerodynamische ontwerpdetails
De geïntegreerde spoiler in de voorbumper vermindert de opwaartse kracht en leidt de luchtstroom soepel onder de auto door, zodat deze bij hoge snelheden stabiel blijft.
De vloeiende lijnen van voor naar achter minimaliseren de luchtweerstand en zorgen voor een evenwichtige luchtstroom over het hele lichaam.
Het dak loopt geleidelijk af en loopt aan de achterkant iets omhoog, waardoor de lucht netjes afgevoerd kan worden en er minder turbulentie achter de auto ontstaat.
De uitklapbare koplampen behouden een vloeiend profiel wanneer ze gesloten zijn, waardoor de luchtweerstand afneemt en er een gestroomlijnde look ontstaat.
De zorgvuldig ontworpen onderkant verbetert de luchtstroom eronder, waardoor de opwaartse kracht wordt verminderd en de stabiliteit en het rijgedrag worden verbeterd.
De zijspiegels en deurgrepen zijn zo gevormd dat ze de luchtstroom zo min mogelijk verstoren en zo de luchtweerstand en het windgeruis in de cabine beperken.
Samen zorgen deze eigenschappen voor een lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0.328 Cxwaardoor de Murena een lager brandstofverbruik, een beter rijgedrag en een stillere, comfortabelere rit heeft.
Matra Murena Interieur
Drie volwaardige voorstoelen
De Murena is uniek als enige coupé ter wereld met drie volwaardige stoelen op de eerste rijElke stoel is ontworpen als een comfortabele kuipstoel met geïntegreerde hoofdsteunen om tijdens elke rit goede ondersteuning te bieden.
Slim ontwerp van de middelste stoel
De middelste stoel is iets verder naar achteren geplaatst om de bestuurder niet in de weg te zitten. Wanneer u slechts één passagier meeneemt, kunt u de rugleuning van de middelste stoel neerklappen om een brede en praktische armsteun te creëren, wat het comfort voor zowel de bestuurder als de passagier vergroot.
Extra comfortfuncties
In de portieren zijn ook armsteunen ingebouwd, waardoor iedereen extra ondersteuning krijgt tijdens langere ritten. De stoelen zelf zijn goed gevuld en gevormd om comfortabel te blijven, zelfs tijdens lange ritten.
Duidelijk en compleet dashboard
Het dashboard is ontworpen met alle instrumenten die je nodig hebt. Elke meter en elk indicatielampje is aanwezig, zodat je altijd duidelijke, gemakkelijk afleesbare informatie direct voor je hebt – geen verrassingen, geen ontbrekende details.
Uitstekend zicht rondom
Vanaf de bestuurdersstoel heb je een breed 290-graden gezichtsveld, waardoor u optimaal zicht rondom de auto heeft. Dit maakt rijden veiliger en aangenamer, vooral in druk verkeer of krappe ruimtes.
Comfortabel rijden Ergonomie
De stoelen, pedalen en het stuur zijn zorgvuldig geplaatst voor maximaal comfort. De ergonomische indeling zorgt ervoor dat je geen last krijgt van kramp in je benen en je armen, zelfs niet tijdens lange ritten. De Murena is zo ontworpen dat uren achter het stuur ontspannen en plezierig aanvoelen, niet benauwd of oncomfortabel.
Matra Murena Mechanica
Middenmotor zoals een formulewagen
Verwacht je dat de motor voor- of achterin komt te zitten? Dan kom je voor een verrassing te staan. De ingenieurs van Matra, geïnspireerd door hun Formule 1-ervaring, plaatsten de motor in het midden – vlak voor de achteras.
Perfecte gewichtsverdeling
Deze centrale positie geeft de Murena een ideale balans. Doordat het zwaartepunt van de auto precies in het midden ligt, verbetert dit de wegligging, stabiliteit en tractie. Het resultaat is een nauwkeurige besturing en uitstekende grip op elk wegdek.
Betrouwbare schijfremmen rondom
Het remsysteem maakt gebruik van zelfstellende schijfremmen met zwevende remklauwen, zowel voor als achter. Een remdrukregelaar zorgt voor een goede krachtverdeling, waardoor de remweg zo kort en veilig mogelijk blijft.
Soepel en snel schakelen
Alle versies van de Murena – 1.6, 2.2 en 2.2 S – zijn uitgerust met een volledig gesynchroniseerde vijfversnellingsbak. De korte, op de vloer gemonteerde schakelpook is nauwkeurig en snel te bedienen, waardoor schakelen soepel verloopt, of u nu rustig rijdt of door het stadsverkeer rijdt.
Gemaakt om dagelijks te worden gereden
Voor gedetailleerde motorspecificaties, zie het gedeelte 'Technische gegevens'. Maar dankzij solide techniek en de continue beschikbaarheid van alle onderdelen blijft de Murena niet zomaar een klassieker – het is een auto die nog steeds prima bruikbaar is voor dagelijks gebruik.