Informacje o Matra Murena
Nie tylko kolejny Coupe
Wiele coupe, które są nazywane samochodami sportowymi, to w rzeczywistości niewiele więcej niż opływowe wersje zwykłych modeli. Inne to potężne maszyny, których cena jest poza zasięgiem większości entuzjastów. Matra Murena jest rzadkim wyjątkiem.
Zbudowany dla zapalonych kierowców
To prawdziwy klejnot dla każdego, kto ceni techniczną ewolucję inżynierii motoryzacyjnej. Czystej krwi coupé dla koneserów, którzy nie akceptują kompromisów — i dla tych, którzy traktują samochód jako pasję na całe życie.
Projekt, który odważy się być inny
Murena wyróżnia się nieodpartym i niekonwencjonalnym designem. Jej smukłe, aerodynamiczne linie nadają jej wyjątkową obecność, która odróżnia ją od innych samochodów swoich czasów.
Inżynieria, która dostarcza
Dzięki centralnie zamontowanemu silnikowi, niezależnemu zawieszeniu i precyzyjnie zestrojonemu podwoziu, Murena oferuje prowadzenie zaliczane do najbezpieczniejszych i najbardziej wyrafinowanych w swojej klasie.
Wydajność w każdej wersji
We wszystkich trzech wersjach — 1.6 l, 2.2 l i 2.2 S — Murena udowadnia, że osiągi i komfort mogą iść w parze. Niezależnie od tego, czy wolisz zwinność, moc czy sportowe strojenie, znajdziesz Murenę, która do Ciebie pasuje.
Komfort spotyka się z wyrafinowaniem
Przestronne wnętrze, przemyślany układ trzech siedzeń i płynna jazda sprawiają, że Murena to jeden z najbardziej wyrafinowanych oldtimerów swojej epoki — wystarczająco praktyczny, by jeździć nim na co dzień, i wystarczająco wyjątkowy, by go cenić.
Trwałe dziedzictwo
Matra Murena była jednym z ostatnich samochodów wyprodukowanych przez Matrę, zanim firma wycofała się z produkcji samochodów. Jako taka jest czymś więcej niż samochodem — jest trwałym symbolem odważnego ducha i doskonałości inżynieryjnej Matry.
Projekt Matra Murena
Napędzane pasją, tworzone przez ekspertów
Niektórzy projektanci byli prawdziwymi pasjonatami sportów motorowych. Eksperci w swoim fachu, wzięli jeden silnik i zbudowali niezwykłe samochody — maszyny, które idealnie łączyły aerodynamikę i precyzyjny design.
Żadnych kompromisów, tylko pasja
Potem pojawił się producent, który zrozumiał, że niektórzy kierowcy chcą czegoś więcej niż tylko samochodu. Dla nich samochód to pasja na całe życie. Ten producent postanowił stworzyć samochód, który łączy w sobie świetne osiągi z komfortem, oszczędnością, niezawodnością i trwałością. Samochód, który jest łatwy w utrzymaniu, ale ekscytujący w prowadzeniu.
Narodziny czegoś wyjątkowego
Tak narodziła się Matra Murena. Nie było to po prostu kolejne coupe; to był naprawdę oryginalny samochód zaprojektowany dla ludzi, którzy oczekują więcej od każdego zakrętu, każdego szczegółu, każdej jazdy.
Innowacyjny wewnątrz i na zewnątrz
Jedną z najbardziej wyjątkowych cech Mureny jest układ trzech siedzeń obok siebie. Ten rzadki układ nadał samochodowi charakteru i sprawił, że wnętrze było zaskakująco przestronne, a widoczność znakomita. Łączył sportowe osiągi z prawdziwą praktycznością.
Elegancki, wydajny i ponadczasowy
Kształt Mureny został zaprojektowany pod kątem aerodynamiki, ze współczynnikiem oporu lepszym niż wiele samochodów tamtych czasów. Wysuwane reflektory, płynne linie i niskie położenie sprawiały, że wyglądał szybko nawet na parkingu.
Inżynieria zbudowana na lata
Pod spodem Murena miała ocynkowane podwozie — rzadkość w tamtych czasach — co czyniło ją bardzo odporną na rdzę. Układ silnika umieszczony centralnie, niezależne zawieszenie i ostry układ kierowniczy zapewniały prowadzenie jak znacznie droższe samochody sportowe. Występowała w trzech wersjach:
- Zwinny i wydajny silnik 1.6L
- Mocny silnik 2.2L
- Sportowy 2.2 S z dodatkowym tuningiem i funkcjami
Bezpieczeństwo wbudowane w korpus
Przednie i tylne sekcje nadwozia są zaprojektowane jako strefy zgniotu, które pochłaniają uderzenie, odkształcając się stopniowo podczas zderzenia. Chroni to przedział pasażerski, który pozostaje niemal nienaruszony i tworzy mocną klatkę bezpieczeństwa. To podejście konstrukcyjne było zaawansowane jak na tamte czasy i dodało krytyczną warstwę ochrony pasażerów.
Zbudowane, by przetrwać, zapamiętane na zawsze
Murena nie była tylko samochodem — to był ostatni samochód sportowy Matry, dumny finał ich historii innowacji i wyścigów. Kiedy Matra przestała produkować samochody, Murena stała się symbolem ich kreatywności, odwagi i odmowy zadowalania się czymś gorszym.
Aerodynamika Matra Murena
MURENA: arcydzieło aerodynamiki
Każda krzywizna i powierzchnia kadłuba Mureny została ukształtowana w ramach szeroko zakrojonych testów w tunelu aerodynamicznym, aby zmniejszyć opór powietrza i poprawić osiągi.
Szczegóły projektu aerodynamicznego
Zintegrowany spojler przedniego zderzaka zmniejsza siłę nośną i płynnie kieruje strumień powietrza pod samochód, pomagając mu zachować stabilność przy dużych prędkościach.
Płynne linie biegnące od przodu do tyłu minimalizują opór powietrza i zapewniają zrównoważony przepływ powietrza wokół całego ciała.
Dach jest łagodnie opadający i lekko wznosi się z tyłu, co pozwala na czyste odprowadzanie powietrza i redukuje turbulencje za samochodem.
Reflektory typu pop-up po zamknięciu zachowują gładki profil, co zmniejsza opór powietrza i przyczynia się do eleganckiego wyglądu.
Starannie zaprojektowane podwozie poprawia przepływ powietrza pod spodem, zmniejszając siłę nośną i zwiększając stabilność oraz prowadzenie.
Lusterka boczne i klamki drzwi zaprojektowano tak, aby zminimalizować zakłócenia przepływu powietrza, co zredukowało opór powietrza i hałas powietrza wewnątrz kabiny.
Łącznie te cechy zapewniają niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0.328Cx, dzięki czemu Murena zapewnia lepszą oszczędność paliwa, lepsze prowadzenie oraz cichszą i wygodniejszą jazdę.
Wnętrze Matra Murena
Trzy pełnowymiarowe przednie siedzenia
Murena jest wyjątkowa, ponieważ jest jedynym coupé na świecie z trzy pełnowymiarowe siedzenia w pierwszym rzędzie. Każde siedzenie jest zaprojektowane jako wygodne siedzenie kubełkowe ze zintegrowanymi zagłówkami, aby zapewnić dobre wsparcie podczas każdej jazdy.
Inteligentna konstrukcja środkowego siedzenia
Środkowe siedzenie jest nieco bardziej przesunięte do tyłu, aby nie przeszkadzać kierowcy. Gdy masz tylko jednego pasażera, możesz złożyć oparcie środkowego siedzenia, aby uzyskać szeroki i praktyczny podłokietnik, zwiększając komfort zarówno kierowcy, jak i pasażera.
Funkcje zapewniające dodatkowy komfort
Podłokietniki są również wbudowane w drzwi, zapewniając wszystkim dodatkowe wsparcie podczas dłuższych podróży. Same siedzenia są dobrze wyściełane i wyprofilowane, aby zapewnić wygodę nawet podczas długich podróży.
Przejrzysty i kompletny panel
Deska rozdzielcza jest zaprojektowana ze wszystkimi potrzebnymi instrumentami. Każdy wskaźnik i kontrolka są dołączone, więc zawsze masz przed sobą jasne, łatwe do odczytania informacje — żadnych niespodzianek, żadnych brakujących szczegółów.
Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach
Z fotela kierowcy masz szeroki widok Pole widzenia 290-degree, zapewniając doskonałą widoczność dookoła samochodu. Dzięki temu jazda jest bezpieczniejsza i przyjemniejsza, szczególnie w gęstym ruchu ulicznym lub ciasnych miejscach.
Komfortowa ergonomia jazdy
Siedzenia, pedały i kierownica są rozstawione w sposób przemyślany, aby zmaksymalizować komfort. Ergonomiczny układ oznacza, że nogi nie będą się kurczyć, a ramiona nie będą się męczyć, nawet podczas długich podróży. Murena została zaprojektowana tak, aby godziny spędzone za kierownicą były relaksujące i przyjemne, a nie ciasne lub niewygodne.
Mechanika Matra Murena
Silnik umieszczony centralnie, jak w samochodzie Formuły 1
Jeśli spodziewasz się, że silnik będzie z przodu lub z tyłu, czeka cię niespodzianka. Inżynierowie Matra, zainspirowani doświadczeniem w Formule 1, umieścili silnik na środku — tuż przed tylną osią.
Idealny rozkład masy
Ta centralna pozycja zapewnia Murenie idealną równowagę. Dzięki środkowi ciężkości samochodu dokładnie na środku poprawia się prowadzenie, stabilność i przyczepność. Rezultatem jest precyzyjna kontrola i doskonała przyczepność na każdej nawierzchni.
Niezawodne hamulce tarczowe na całej długości
Układ hamulcowy wykorzystuje samoregulujące się hamulce tarczowe z pływającymi zaciskami, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Regulator ciśnienia hamulca zapewnia właściwy rozkład siły, pomagając utrzymać drogę hamowania tak krótką i bezpieczną, jak to możliwe.
Płynna i szybka zmiana biegów
Wszystkie wersje Mureny — 1.6, 2.2 i 2.2 S — są wyposażone w całkowicie zsynchronizowaną 5-biegową skrzynię biegów. Krótka, zamontowana w podłodze dźwignia zmiany biegów jest precyzyjna i szybka w obsłudze, dzięki czemu zmiana biegów jest płynna, niezależnie od tego, czy jedziesz na luzie, czy w ruchu miejskim.
Stworzone do codziennej jazdy
Szczegółowe specyfikacje silnika można znaleźć w sekcji „Dane techniczne”. Jednak dzięki solidnej konstrukcji i ciągłej dostępności wszystkich części Murena pozostaje nie tylko klasykiem — to samochód, który nadal doskonale nadaje się do codziennej jazdy.